Le RPHA 70, un casque intĂ©gral sport/touring, est le successeur du RPHA ST. Le RPHA ST Ă©tait dĂ©jĂ un des meilleurs casques de sa gamme et pourtant ils ont encore rĂ©ussi Ă l’amĂ©liorer avec le RPHA 70. La coque du casque est en P.I.M. Plus, elle est faite avec de multiples couches d’aramide, de carbone et de fibre de verre. Grâce Ă ces matĂ©riaux, ce casque est très lĂ©ger et ne pèse que 1350 grammes, et ce malgrĂ© toutes ses options comme le pare-soleil intĂ©grĂ©. Le RPHA 70 a Ă©tĂ© testĂ© dans la soufflerie HJC. VoilĂ pourquoi ce casque est extrĂŞmement stable, mĂŞme Ă grande vitesse. La coque extĂ©rieure est fine, compacte et elle est proposĂ©e dans 3 tailles diffĂ©rentes. La ventilation a aussi Ă©tĂ© renouvelĂ©e. La visière est dotĂ©e d’une lentille anti-buĂ©e. Ce casque est prĂŞt pour le système de communication Cardo Packtalk slim.
La sécurité du HJC RPHA 70
En matière de sĂ©curitĂ©, ce casque est aussi bon que ceux de la gamme supĂ©rieure et bien plus chers. Ce casque est dotĂ© d’une coque en P.I.M. Plus qui est composĂ©e de fibres de carbone et de fibres de verre. Avec pour rĂ©sultat, un casque très solide et lĂ©ger qui rĂ©siste très bien aux chocs. Ce casque est aussi Ă©quipĂ© d’une fermeture double D, la meilleure du moment, en fait, cette fermeture est d’ailleurs obligatoire pour les casques des GP Moto. Ce casque est Ă©quipĂ© d’un système de retrait rapide des coussinets des joues. C’est très important en cas d’accident.
La ventilation du HJC RPHA 70
La ventilation du HJC RPHA 70 a Ă©tĂ© nettement amĂ©liorĂ©e. Par rapport au RPHA ST, les deux sorties arrière ont Ă©tĂ© dĂ©placĂ©es, ceci les rend bien plus efficaces. Une nouvelle prise d’air a Ă©tĂ© ajoutĂ©e juste sous le menton. Cette ouverture est particulièrement utile si vous roulez en position randonnĂ©e. Les entrĂ©es et les sorties d’air du dessus du casque fonctionnent simultanĂ©ment pour une circulation d’air maximale. Ces ouvertures de ventilation sont aussi verrouillables, ceci vous permet de contrĂ´ler parfaitement le dĂ©bit d’air. Dans le casque, au niveau du menton, se trouve un bouton qui vous permet de choisir si l’air est soufflĂ© vers la visière, sur le visage ou les deux. MĂŞme si la ventilation est importante, ce casque est plutĂ´t silencieux.
La visière du HJC RPHA 70
Le HJC RPHA 70 est Ă©quipĂ© d’une visière anti-rayures Max Vision livrĂ©e de sĂ©rie avec une lentille anti-buĂ©e. La visière est Ă©quipĂ©e du RapidFire ™ Shield Replacement System. Cela signifie que la visière peut ĂŞtre changĂ©e facilement et rapidement sans outil. Cette visière vous protège Ă©galement Ă 99 % des rayons UV. Cette visière peut ĂŞtre verrouillĂ©e grâce Ă un simple curseur quand elle est en position fermĂ©e. Ce casque est aussi Ă©quipĂ© d’un pare-soleil interne anti-rayures et anti-buĂ©e. Ce pare-soleil peut ĂŞtre facilement actionnĂ© grâce au curseur qui se trouve sur le cĂ´tĂ©, en bas du casque. Pour une plus grande facilitĂ© d’utilisation, ce curseur a Ă©tĂ© dĂ©placĂ© par rapport au RPHA ST.
La doublure du HJC RPHA 70
La doublure du RPHA 70 est de grande qualitĂ©. Elle porte le nom de Multicool et elle Ă©vacue rapidement l’humiditĂ©. La doublure a Ă©tĂ© traitĂ© avec un antibactĂ©rien ceci ne laisse donc aucune chance aux mauvaises odeurs. La doublure est entièrement dĂ©houssable, lavable et merveilleusement douce au toucher. Au niveau des tempes, dans la doublure, un espace a Ă©tĂ© amĂ©nagĂ© pour les branches des lunettes, c’est une vraie solution pour celles et ceux qui portent des lunettes. L’encolure a une finition cuir, le tissu ne peut alors pas s’effilocher et vous avez aussi ainsi une meilleure adhĂ©rence quand le casque est posĂ© sur une surface lisse.
Autres propriétés du HJC RPHA 70
Type de casque : Casque intégral
Matière de la coque : P.I.M. Plus
Visière extérieure : Visière aérodynamique transparente, anti-rayures et lentille anti-buée
Fermture : Fermeture Double D
Doublure interne : Multicool, amovible, lavable, absorbe rapidement l’humiditĂ© et sèche vite
Coque du casque : existe en 3 tailles
Ventilation : Ventilation renouvelĂ©e sur le haut et Ă l’avant





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